Blockchain Hamburg
Blockchain in Hamburg umfasst Forschung und praktische Erprobungen gemeinsamer digitaler Register in Logistik und Finanzwirtschaft. Eine Blockchain macht die Historie eines Datensatzes für Beteiligte überprüfbar, statt getrennte Fassungen zu führen. Hamburger Logistikunternehmen testeten die Technik für Frachtdokumente und Containerfreigaben in Projekten wie Hansebloc und Robob.
Die Handelsfinanzierung verbindet diese Erprobungen mit dem Bankgeschäft, weil der Kreditgeber wissen muss, wer über die Dokumente einer Ladung verfügt. Ein verlässlicher elektronischer Datensatz kann Reeder und Banken bei der Übertragung von Waren und Dokumentenrechten unterstützen. Die Projekte untersuchten die technischen und kaufmännischen Voraussetzungen; die rechtliche Anerkennung bleibt erforderlich.
Warum ein Frachtdokument das harte Problem ist
Ein Konnossement kann seinem Inhaber das Recht geben, eine Ladung zu verlangen. Ein elektronisches Gegenstück braucht ein verlässliches Verfahren, das die Verfügung über den Datensatz nachweist und seine Integrität wahrt. Ein verteiltes Register ist eine Möglichkeit; auch ein zentrales Register kann diese Voraussetzung erfüllen. Das UNCITRAL-Modellgesetz für elektronische übertragbare Dokumente (auf Englisch) ist technologieneutral.
Eine finanzierende Bank braucht Kontrolle über das Dokument, das sie als Sicherheit annimmt. Reeder und weitere Beteiligte müssen den elektronischen Datensatz nach dem geltenden Recht anerkennen. Hamburger Projekte brachten Logistikunternehmen und Forschende zusammen, um diese praktischen Bedingungen zu prüfen.
Die Anforderungen an die Finanzierung verbinden diese Projekte mit der Handelsfinanzierung in Deutschland. Verwandte Anwendungen gehören zum Themenfeld Blockchain in Deutschland.
Hansebloc: Frachtdokumente über Land, See und Luft
Hansebloc, für Hanseatische Blockchain-Innovationen für Logistik und Supply Chain Management, wollte den elektronischen Austausch von Frachtdokumenten über alle drei Verkehrsträger sicher machen. Hansebloc startete im April 2018 mit einem Gesamtvolumen von rund 3,1 Millionen Euro, davon etwa 1,9 Millionen vom Bundesministerium für Bildung und Forschung, und lief bis September 2020.
Das Konsortium bestand aus zehn norddeutschen Partnern aus dem Netzwerk der Logistik-Initiative Hamburg, mit vier Logistikunternehmen, Emons, Kroop, Sovereign Speed und Shot Logistics, vier IT-Dienstleistern und zwei Hochschulpartnern in der HAW Hamburg und der Kühne Logistics University. Der Digital Hub Logistics in der Speicherstadt betreute das Hansebloc-Projekt und seine beteiligten Organisationen.
Die Spediteure mussten sich darauf verständigen, dass derselbe Datensatz die Übergabe zwischen ihnen regelt, wofür neben dem technischen Standard auch eine Einigung über die Haftung erforderlich war.
Robob: ein Container ohne Papier freistellen
Robob untersuchte die Freistellung importierter Seefracht mithilfe von elektronischen Datensätzen. Robob bildete diese Freistellung mit Smart Contracts auf einem Register ab, startete im August 2018 mit einem Volumen von rund 1,3 Millionen Euro und wurde von der Dakosy Datenkommunikationssystem AG zusammen mit der Technischen Universität Hamburg koordiniert.
Dakosy betreibt das Datenkommunikationssystem des Hafens und erprobte mit Robob Änderungen an diesem Prozess. Ein Logistikstandard ist auf die Beteiligung der Organisationen angewiesen, die über die betreffenden Daten verfügen.
Hapag-Lloyd nahm den anderen damals verfügbaren Weg und trat im Juli 2019 Tradelens bei, der Plattform von IBM und Maersk für den digitalen Informationsaustausch zwischen Lieferkettenpartnern. Tradelens ist inzwischen eingestellt, weil eine Plattform einer Reederei und eines Technologiehauses verlangte von Wettbewerbern, ihre Ladungsdaten in das System eines Wettbewerbers zu legen. Die Konsortialform der öffentlich geförderten Hamburger Projekte zielte genau auf dieses Problem.
Das Blockchain Research Lab
Das Blockchain Research Lab ist eine gemeinnützige Hamburger Forschungseinrichtung, die Blockchain Research Lab gGmbH. Das Blockchain Research Lab untersucht Blockchain-Anwendungen und deren wirtschaftliche und gesellschaftliche Folgen und veröffentlicht wissenschaftliche Arbeiten und Konferenzbeiträge.
Was eine Hamburger Bank damit macht
Bei der Handelsfinanzierung wird aus der Blockchain-Arbeit einer Hafenstadt ein Bankthema. Ein Akkreditiv ist das Zahlungsversprechen einer Bank gegen Dokumente, und die Prüfung dieser Dokumente ist Handarbeit mit einer bekannten Quote: Eine erste Vorlage wird häufig wegen einer Abweichung zwischen Papieren zurückgewiesen, was die Zahlung verzögert und auf beiden Seiten Betriebskapital bindet.
Ein registerbasierter Dokumentensatz greift das an, indem die Dokumente ein Datensatz werden statt mehrerer Kopien, die sich widersprechen können. Die deutsche Forschung auf der Finanzierungsseite lief teils über die Zusammenarbeit der Commerzbank mit dem Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik zu künftigen Lieferketten, die von der Ware her kommt und nicht von der Zahlung. Mehr zu Handelsfinanzierung in Deutschland und Corporate Treasury.
Versicherung, die zweite Hamburger Branche
Hamburg ist neben dem Hafen ein Standort der Transportversicherung, wobei beide Tätigkeiten mit der Schifffahrt verbunden sind. Eine Transportversicherung bepreist ein Risiko an einer Reise und einer Ladung, deren Angaben aus denselben Dokumenten kommen wie die Finanzierung, ein Versicherer gewinnt also aus demselben Grund durch denselben Datensatz: weniger Quellen der Wahrheit darüber, was auf dem Schiff liegt.
Der parametrische Fall ist der, den Hamburger Versicherer geprüft haben: eine Police, die automatisch zahlt, sobald eine vereinbarte Datenquelle ein vereinbartes Ereignis meldet, ohne Schadenmeldung. Bei einem verspäteten Schiff oder einer Temperaturabweichung im Kühlcontainer liegen die Daten in den Systemen des Beförderers schon vor. Eine parametrische Police braucht eine vereinbarte Quelle, der beide Seiten trauen, womit sich die Frage nach einem Orakel für die Versicherungsdaten stellt. Die Branche behandelt Finance Loop unter Insurtech in Deutschland.
Hamburgs Börse und die Digital-Asset-Seite
Die Stadt hat eine lange Börsentradition, und die in Deutschland maßgebliche Handels- und Digital-Asset-Infrastruktur sitzt in Frankfurt und Stuttgart. Beides behandelt Finance Loop unter Digital Assets in Deutschland und Blockchain in Stuttgart.
Die Aufsicht über ein Hamburger Haus läuft wie überall in Deutschland über die BaFin in Bonn und Frankfurt, ein örtliches Regime gibt es also nicht zu lernen. Hamburg bietet Digital-Asset-Unternehmen Nähe zur Logistikbranche, in der die Technik auf Dokumente und Ladung angewandt wird.
Warum nutzt Hamburgs Logistik Blockchain?
Bei Frachtdokumenten muss feststehen, wer über sie verfügt und wann diese Verfügung wechselt. Die Hamburger Projekte Hansebloc und Robob erprobten gemeinsame elektronische Datensätze für Frachtdokumente und die Freistellung von Seefrachtimporten. Blockchain ist ein technischer Ansatz; erforderlich sind auch die Anerkennung durch die Beteiligten und das geltende Recht.
Was war Hansebloc?
Hansebloc war ein Forschungsprojekt zum sicheren elektronischen Austausch von Frachtdokumenten, von April 2018 bis September 2020 von zehn norddeutschen Partnern aus dem Netzwerk der Logistik-Initiative Hamburg betrieben, mit einem Gesamtvolumen von rund 3,1 Millionen Euro und etwa 1,9 Millionen vom Bundesministerium für Bildung und Forschung. Zum Konsortium gehörten vier Logistikunternehmen, vier IT-Dienstleister und zwei Hochschulen, die HAW Hamburg und die Kühne Logistics University, und der Digital Hub Logistics in der Speicherstadt betreute es.
Wo finde ich Blockchain-Kontakte in Hamburg?
Die Logistikprojekte der Stadt und das Blockchain Research Lab sind Anlaufpunkte für Forschungs- und Lieferkettenfragen. Das Hanseatic Blockchain Institute, ein 2019 gegründeter Hamburger Verein, veranstaltet zweimal im Monat den Blockchain Monday, online und in der Stadt. Finanztechnologie-Events und weitere Kontakte finden Sie unter Fintech in Hamburg.
Was macht das Blockchain Research Lab?
Das Blockchain Research Lab ist eine gemeinnützige Hamburger Forschungseinrichtung, die Blockchain-Anwendungen und deren wirtschaftliche und gesellschaftliche Folgen untersucht und wissenschaftliche Arbeiten sowie Konferenzbeiträge veröffentlicht.
Blockchain in Hamburg und Finance Loop
Finance Loop verbindet das Hamburger Thema mit denen, die es finanzieren: die Desks der Handelsfinanzierung, die Treasurer der Unternehmen und die Banken, die ein elektronisches Traditionspapier anerkennen müssten. Finance Loop ist der Treffpunkt für den Bereich Digitale Infrastruktur & Souveränität, in dem Lieferketten- und Dokumentenfragen neben den Zahlungsfragen aufkommen. Mitglieder erreichen die Logistik- und die Bankenseite desselben Problems an einem Ort.
Finance Loop ist ein Experten-Netzwerk, das die institutionelle Nutzung neuer Technologien in der Finanzbranche fördert, etwa KI, Tokenisierung, Stablecoins und DeFi. Finance Loop hilft seinen Mitgliedern, Kompetenzen und persönliche Netzwerke in diesen Feldern aufzubauen: Investment & digitale Vermögenswerte, Zahlungsverkehr & digitales Geld, Digitale Infrastruktur & Souveränität und Risiko & Compliance.